mauro

Ci sono persone che entrano nella nostra vita attraverso una passione comune e che, con il tempo, diventano molto più di semplici compagni di strada.
Per noi dell’AMCM Mauro Poncini era semplicemente “Poncio”.
Oggi facciamo fatica a trovare le parole per raccontare il vuoto che lascia la sua scomparsa.
Mauro era un ragazzo gentile, affabile, educato e rispettoso, sempre disponibile con tutti. Una persona con una grande umanità, capace di farsi voler bene con naturalezza. Mai una parola fuori posto, mai un atteggiamento sopra le righe. Dietro il pilota determinato e coraggioso c’era soprattutto un ragazzo dal cuore grande.
Era tenace, determinato e un grande lavoratore. Non cercava scorciatoie: inseguiva i suoi obiettivi con sacrificio, impegno e quella silenziosa determinazione che lo aveva accompagnato nella sua crescita sportiva.
La moto era la sua grande passione. Una passione vissuta fino in fondo, con rispetto, coraggio e dedizione. Negli anni Mauro si era fatto conoscere nel mondo delle corse stradali e della velocità, portando con orgoglio i colori della Svizzera e del nostro territorio anche sui circuiti internazionali. Nel 2025 aveva conquistato anche il suo primo podio nell’IRRC, confermando il valore di un pilota in continua crescita.
Poi è arrivato il Manx Grand Prix, uno dei luoghi più leggendari e difficili del motociclismo. Il 18 agosto, durante le qualifiche, quella passione che aveva inseguito con tanto coraggio si è trasformata in una tragedia.
A soli 29 anni, Mauro ci ha lasciati.
Ma non vogliamo ricordarlo soltanto per il tragico destino che lo ha strappato alla vita.
Vogliamo ricordare Poncio per quello che era: un ragazzo semplice, genuino, educato, lavoratore, tenace e sempre pronto a regalare un sorriso. Un ragazzo che amava la sua famiglia, i suoi amici, il suo lavoro e le motociclette.
Per noi resterà per sempre uno di noi.
Resteranno i ricordi, le giornate trascorse insieme, le gare, le risate, le discussioni sulle moto, i momenti condivisi e quella sua presenza discreta che oggi ci mancherà terribilmente.
Il motociclismo ha perso un pilota.
Noi abbiamo perso un amico.

Alla mamma Manuela, al papà Florio, alla sorella Marzia, a Sharon, ai suoi familiari, agli amici, al suo team e a tutti coloro che gli hanno voluto bene, l'AMCM esprime la propria più sincera vicinanza e il più profondo cordoglio.

Ciao Poncio.

Corri ancora, lassù, sulle strade del cielo.
Noi continueremo a parlare di te, a ricordarti e a portarti con noi ogni volta che sentiremo il rumore di un motore.

Per sempre uno di noi.
Per sempre nei nostri cuori.

Luca Giovannini

Luca Giovannini è un giovane pilota motociclistico svizzero originario di Odogno (Capriasca), nel Canton Ticino. È considerato una promessa del motociclismo regionale e nazionale, con un percorso agonistico focalizzato sulle categorie propedeutiche.

Carriera e Risultati

La sua crescita sportiva è legata principalmente al campionato CNV (Campionato Nazionale Velocità) e al CIV Junior, dove ha gareggiato con diverse configurazioni di Ohvale:
 
  • 2020: Debutto nella categoria CNV 110 gp0.
  • 2021-2022: Partecipazione alla classe CNV 160 gp0 e alle CIV MiniGP World Series. Nel 2022 ha concluso il campionato CNV M160 Junior in 13ª posizione assoluta correndo per il team Spacebike.
  • 2023: Passaggio alla categoria superiore 190 gp2 nel CIV MiniGP World Series, gareggiando con il team TT4 Junior Team.
  • 2024-2025: Recentemente è stato visto testare la Aprilia RS 457 Trofeo, confermando il suo interesse per il passaggio a moto di cilindrata superiore.

Team e Supporto

Durante la sua carriera ha collaborato con diverse realtà tecniche, tra cui il TL Racing Team e il supporto locale di figure del settore in Ticino. La sua attività è seguita da vicino dalla stampa locale, come il Corriere del Ticino, che ne sottolinea la passione e la ricerca di sbocchi professionali in pista. 
 
Luca Giovannini ha gareggiato con diverse moto nel corso della sua crescita, passando dalle MiniGP alle ruote alte. Ecco i dettagli tecnici principali dei mezzi utilizzati nelle ultime stagioni:

1. Aprilia RS 457 (Configurazione Trofeo)

Dalla stagione 2024/2025, Luca è passato a questa moto di cilindrata superiore, partecipando come Wild Card al Trofeo Aprilia RS 457
 
  • Motore: Bicilindrico frontemarcia da 457 cm³, distribuzione a doppio albero a camme in testa (DOHC) e 4 valvole per cilindro.
  • Potenza: Circa 48 CV (35 kW), il massimo consentito per la categoria.
  • Elettronica: Dotata di cambio elettronico e quickshifter, testati personalmente dal pilota per gestire le nuove accelerazioni.
  • Ciclistica: Ruote da 17 pollici, che segnano il passaggio dalle "moto piccole" a una guida più stabile e professionale. 

2. Ohvale GP-2 190

Utilizzata nella stagione 2023 nel campionato FIM MiniGP Italy Series con il team TT4 Junior Team.
 
  • Motore: Monocilindrico 4 tempi da 190 cc.
  • Cambio: 4 marce.
  • Caratteristiche: Rispetto alla GP-0, ha un interasse più lungo di 80 mm e un forcellone in alluminio allungato per migliorare la stabilità in curva.
  • Ruote: Cerchi da 12 pollici, tipici della categoria MiniGP di transizione.

3. Ohvale GP-0 160

Moto impiegata nelle stagioni 2021-2022 per il campionato CNV e CIV Junior. 
 
  • Motore: 160 cc, 4 tempi.
  • Ruote: Cerchi da 10 pollici, adatti a circuiti tecnici e kartodromi.
  • Peso: Estremamente contenuta (circa 65-70 kg a seconda della preparazione), ideale per lo sviluppo della tecnica di piega nei giovani piloti.

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